Parnas Oil

ΤΑ ΝΕΑ ΜΑΣ

Πώς διαβάζουμε το ιξώδες ενός λαδιού κινητήρα (5W-30, 10W-40, 0W-20)

Πώς διαβάζουμε το ιξώδες ενός λαδιού κινητήρα (5W-30, 10W-40, 0W-20)

Στη συσκευασία κάθε λαδιού κινητήρα υπάρχει ένας κωδικός όπως 5W-30, 10W-40 ή 0W-20. Είναι το πρώτο που κοιτάμε, αλλά συχνά και αυτό που παρεξηγείται περισσότερο. Σε αυτό τον οδηγό εξηγούμε τι δείχνει ο κωδικός ιξώδους, τι άλλο πρέπει να ελέγξετε και πώς να καταλήξετε στο σωστό λιπαντικό για τον κινητήρα σας.

Τι είναι το ιξώδες

Ιξώδες είναι η αντίσταση ενός υγρού στη ροή, με απλά λόγια πόσο «πηχτό» ή «λεπτόρρευστο» είναι. Ένα λάδι κινητήρα πρέπει να κάνει δύο πράγματα που μοιάζουν αντίθετα: να ρέει γρήγορα σε όλα τα σημεία του κινητήρα τη στιγμή της κρύας εκκίνησης και, ταυτόχρονα, να διατηρεί μια σταθερή λιπαντική μεμβράνη όταν ο κινητήρας δουλεύει ζεστός και φορτωμένος.

Τα σημερινά λάδια είναι πολύτυπα (multigrade): συνδυάζουν συμπεριφορά λεπτόρρευστου λαδιού στο κρύο και πιο παχύρρευστου στη θερμοκρασία λειτουργίας. Γι' αυτό ο κωδικός έχει δύο αριθμούς.

Πώς διαβάζεται ο κωδικός SAE

Η κλίμακα ιξώδους για τα λάδια κινητήρα ορίζεται από την SAE (Society of Automotive Engineers).

  • Ο πρώτος αριθμός με το γράμμα W (Winter) αφορά τη συμπεριφορά σε χαμηλές θερμοκρασίες. Όσο μικρότερος είναι, τόσο πιο εύκολα ρέει το λάδι στην κρύα εκκίνηση. Ένα 0W ρέει πιο εύκολα στο κρύο από ένα 10W ή ένα 15W.
  • Ο δεύτερος αριθμός αφορά το ιξώδες στη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Ένα 40 είναι πιο παχύρρευστο στη θερμοκρασία λειτουργίας από ένα 30, και ένα 30 από ένα 20.

Έτσι, ένα 5W-30 και ένα 10W-30 έχουν παρόμοια συμπεριφορά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, αλλά το 5W-30 κυκλοφορεί πιο γρήγορα στην κρύα εκκίνηση.

Το ιξώδες δεν είναι το μόνο κριτήριο

Δύο λάδια με τον ίδιο κωδικό, για παράδειγμα δύο λάδια 5W-30, μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικά προϊόντα. Η διαφορά βρίσκεται στις προδιαγραφές που καλύπτουν:

  • ACEA: ευρωπαϊκές κατηγορίες. Οι κατηγορίες A/B αφορούν κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου επιβατικών, ενώ οι κατηγορίες C αφορούν λάδια συμβατά με συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων, όπως το φίλτρο σωματιδίων (DPF) και οι καταλύτες.
  • API: αμερικανικές κατηγορίες, π.χ. API SN ή API SP για βενζινοκινητήρες.
  • Εγκρίσεις κατασκευαστών: κωδικοί όπως VW 504.00/507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04 ή GM dexos. Δείχνουν ότι το λάδι καλύπτει τις απαιτήσεις του συγκεκριμένου κατασκευαστή.

Ο κινητήρας σας χρειάζεται ένα λάδι που έχει και το σωστό ιξώδες και τις σωστές προδιαγραφές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα με φίλτρο DPF, όπου ένα λάδι που δεν προορίζεται για τέτοια συστήματα μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία τους.

Από πού ξεκινάμε: το βιβλίο συντήρησης

Η πιο αξιόπιστη πηγή είναι πάντα το βιβλίο οδηγιών ή το πρόγραμμα συντήρησης του οχήματος. Εκεί θα βρείτε:

  1. το ιξώδες ή τα ιξώδη που επιτρέπει ο κατασκευαστής, ενίοτε ανάλογα με το κλίμα,
  2. την προδιαγραφή ή την έγκριση που απαιτείται,
  3. το διάστημα αλλαγής λαδιού και φίλτρου.

Με αυτά τα στοιχεία στο χέρι, συγκρίνετε με τις προδιαγραφές που αναγράφονται σε κάθε προϊόν. Αν ο κινητήρας σας ζητά μια συγκεκριμένη έγκριση, επιλέξτε λάδι που την αναφέρει ρητά.

Παραδείγματα από τη σειρά EVO

Στη σειρά λιπαντικών αυτοκινήτου της PARNAS θα βρείτε λάδια για διαφορετικές απαιτήσεις. Μερικά παραδείγματα με βάση τις προδιαγραφές που αναγράφει κάθε προϊόν:

  • Αν το βιβλίο ζητά VW 504.00/507.00 ή MB 229.51, δείτε το EVO SYNTHESIS II SAE 5W-30.
  • Για κινητήρες που ζητούν ACEA C3 με εγκρίσεις όπως MB 229.31/229.51 ή BMW Longlife-04, υπάρχουν τα EVO SYNTHESIS SAE 5W-30 και EVO SYNTHESIS SAE 5W-40.
  • Για κινητήρες που ζητούν API SP, ILSAC GF-6A ή GM dexos1 Gen 2 σε ιξώδες 5W-20, υπάρχει το EVO SYNTECH SAE 5W-20.
  • Για χαμηλά ιξώδη όπως 0W-20 και 0W-30, δείτε τα EVO SYNTHESIS SAE 0W-20 και EVO SYNTECH SAE 0W-30.
  • Όπου ο κατασκευαστής προβλέπει πιο παχύρρευστα λάδια, όπως 15W-40 ή 20W-50, υπάρχει το EVO SUPER.

Η αντιστοίχιση γίνεται πάντα με βάση τις προδιαγραφές του κινητήρα σας και όχι μόνο τον κωδικό ιξώδους.

Συχνές ερωτήσεις

Μπορώ να βάλω πιο παχύρρευστο λάδι για «περισσότερη προστασία»; Μόνο αν το επιτρέπει ο κατασκευαστής. Οι σύγχρονοι κινητήρες έχουν σχεδιαστεί με συγκεκριμένα ιξώδη, και ένα διαφορετικό λάδι μπορεί να επηρεάσει τη λίπανση στην κρύα εκκίνηση ή συστήματα όπως ο μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων.

Συμπλήρωμα με διαφορετικό λάδι; Για συμπλήρωμα είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το ίδιο λάδι με αυτό που υπάρχει στον κινητήρα. Αν δεν γίνεται, επιλέξτε λάδι με το ίδιο ιξώδες και τις ίδιες προδιαγραφές.

Κάθε πότε αλλάζει το λάδι; Σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή. Σε βαριές συνθήκες, όπως πολλές μικρές διαδρομές, κίνηση στην πόλη ή ρυμούλκηση, πολλά προγράμματα συντήρησης προβλέπουν συντομότερα διαστήματα.

Πόσο συχνά ελέγχω τη στάθμη; Τακτικά, με τον δείκτη λαδιού και τον κινητήρα σβηστό σε επίπεδο έδαφος, ακολουθώντας τις οδηγίες του βιβλίου.

Χρειάζεστε βοήθεια;

Αν δεν είστε σίγουροι ποιο λάδι ταιριάζει στον κινητήρα σας, στείλτε μας τη μάρκα, το μοντέλο, τον κινητήρα και την προδιαγραφή που αναγράφει το βιβλίο συντήρησης. Θα σας προτείνουμε το κατάλληλο προϊόν. Δείτε επίσης όλα τα προϊόντα μας ή επικοινωνήστε μαζί μας.

© 2016 www.parnasoil.gr, all rights reserved
Ψάχνετε για κάτι;